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严控传统燃油汽车产能新能源汽车成未来发展

来源: 作者: 2019-03-10 23:39:58

7月4日,发改委起草了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。政策要求严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度。支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备,动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。

此前工信部曾透露,中国将制定 禁售燃油汽车 时间表,虽然时间表尚未公布,但我们认为,本次《规定》的征求意见,意味着管理层计划从源头上控制燃油汽车产能,从而达到逐步推进新能源汽车发展的目的,这将坚定中国全力发展与推广新能源车的决心。

可以预期,燃油汽车产能缩小、禁售产生的需求缺口将由新能源车来填补,新能源车市场空间打开,为整个市场再次注入一剂强心剂,凸显新能源车板块强势预期。

爱建证券认为,2018年上半年新能源汽车进行了一波抢装期,但真正的结构性产销行情才刚刚开始。2018年月我国新能源汽车产量31.5万辆(合格证数据),主要是A00级乘用车以及客车,受补贴调整影响,销量高速增长。纯电动A级乘用车4、5月份的产销已经起色,在新补贴标准下,新车型普遍续航里程提升了一个档次,加上价格优惠以及整体综合性能的提升,补贴后万的车型极具性价比,下半年有望出现多款爆款车型,有望带动新能源汽车消费驱动行情的爆发。

中泰证券建议,围绕全球龙头产业链布局。在全球汽车市场及全球锂电市场竞争格局下,整体产业链从整车、中游电池及其材料都在向高端化转变,关注新能源汽车全球龙头产业链,和行业结构性变化。

发改委:严控新增传统燃油车产能推动新能源汽车健康发展

据国家发展改革委站消息,为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,适应汽车产业改革开放新形势,完善汽车产业投资管理,推动汽车产业高质量发展,依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》等相关法律法规,国家发展改革委日前发布关于就《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)公开征求意见的公告,现向社会公开征求意见。

《征求意见稿》提出,完善汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向,鼓励企业产能合作,防范盲目建设和无序发展。严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系。

《征求意见稿》还提出,优化传统燃油汽车产能布局,新增产能投资项目应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份,推动产能向产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的省份聚集。鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度,加快技术进步,淘汰落后产能,增强市场竞争力。

《征求意见稿》要求,科学规划新能源汽车产业布局,鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入,调整产品结构,发展新能源汽车产品。严格新建纯电动汽车企业投资项目管理,防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业投资纯电动汽车项目,应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展潜力大的省份及大气污染防治重点区域。推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大省份集中。

《征求意见稿》强调,支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备,动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。

《征求意见稿》指出,鼓励企业通过股权投资等方式,开展兼并重组和战略合作,联合研发产品,

严控传统燃油汽车产能新能源汽车成未来发展

共同组织生产,提升产业集中度。支持国有汽车企业与其它各类企业开展混合所有制改革,强强联合,组建具有世界水平的汽车企业集团。鼓励汽车产业骨干企业整合产、学、研、用等领域优势资源,组建产业联盟和产业联合体。

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